冠宇大品牌(圖)_停車場道閘_民權(quán)停車場：

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環(huán)形線圈檢測器

環(huán)形線圈式車輛檢測器（又稱為地感，多為埋設(shè)式檢測系統(tǒng)）

環(huán)形線圈檢測器是傳統(tǒng)的交通檢測器，是目前世界上用量較大的一種檢測設(shè)備。車輛通過埋設(shè)在路面下的環(huán)形線圈，引起線圈磁場的變化，檢測器據(jù)此計算出車輛的流量、速度、時間占有率和長度等交通參數(shù)，并上傳給中央控制系統(tǒng)，停車場收費管理系統(tǒng)，以滿足、交通控制系統(tǒng)的需要。此種方法技術(shù)成熟，易于掌握，并有成本較低的優(yōu)點。

這種方法也有以下缺點：a. 線圈在安裝或維護時必須直接埋入車道，這樣交通會暫時受到阻礙。b. 埋置線圈的切縫軟化了路面，容易使路面受損，尤其是在有信號控制的十字路口，車輛啟動或者制動時損壞可能會更加嚴重。c. 感應(yīng)線圈易受冰凍、路基下沉、鹽堿等自然環(huán)境的影響。d. 感應(yīng)線圈由于自身的測量原理所限制，當(dāng)車流擁堵，車間距小于3m的時候，停車場道閘，其檢測精度 稍有下降，有些廠商的產(chǎn)品甚至無法檢測。

V5.0版本停車場收費系統(tǒng)是我司順應(yīng)市場發(fā)展需求，在V4.0版的基礎(chǔ)上對我司停車場收費系統(tǒng)的功能進行了升級，二者版本在硬件和軟件上有部分區(qū)別。區(qū)別如下：

1.  硬件區(qū)別：

主控板PCB線路排板及相關(guān)接線端的位置不一樣

V4.0只有一個開閘繼電器，民權(quán)停車場，V5.0分別有一個開閘繼電器和關(guān)閘繼電器；

V4.0只有一路韋根26接口，V5.0有二路韋根26接口；

V5.0配合新的語音模塊，采用新硬件程序，聲音更加清晰洪亮；

V5.0語音可以播報車牌及停車時間，V4.0不可以播報車牌及停車時間；

2.  V5.0版本系統(tǒng)軟件新增功能：

系統(tǒng)軟件主界面背景圖及快捷鍵圖標(biāo)采用圖片，停車場管理系統(tǒng)，操作使用更方便；

系統(tǒng)設(shè)置窗體增加啟動立即進入在線監(jiān)控設(shè)置項；

系統(tǒng)設(shè)置窗體增加ID/IC優(yōu)先設(shè)置項目；

系統(tǒng)設(shè)置窗體增加隱藏智能門禁設(shè)置項目；

ID/IC發(fā)卡窗體分別都增加小票打印功能；

ID/IC發(fā)卡窗體分別都增加添加詳細人事資料功能；

ID卡掛失解掛窗體針對掛失卡增加補卡功能；

智能車場控制器設(shè)置收費標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置增加了加收過夜費功能；

軟件左側(cè)快捷操作菜單增加“卡號下載”快捷鍵；

IC卡初始化窗體增加發(fā)行復(fù)位功能（復(fù)位后，之前已發(fā)行的卡號還可以重新發(fā)行）；（卡片號碼被發(fā)行之后不能被初始化退卡之后方可以）

智能車場中“車場設(shè)置”界面增加IC卡過期天數(shù)提示設(shè)置項；

智能車場中“車場設(shè)置”界面增加顯示停車時間設(shè)置開關(guān)；

智能車場中“車場設(shè)置”界面增加是否播報車牌設(shè)置開關(guān)；

智能車場中“車場設(shè)置”界面增加音量測試項；

智能車場中“車場設(shè)置”界面增加提示語言選擇項；

智能車場中“車場設(shè)置”界面增加IC月卡重復(fù)讀卡開關(guān)；

智能車場中“車場設(shè)置”界面增加ID遠距離優(yōu)化讀卡開關(guān)；

智能車場中“車場設(shè)置”界面增加兩進兩出圖像對比可選對比時間；

智能車場中“車場設(shè)置”增加分時段語音播報音量設(shè)置項；

智能車場中“車場設(shè)置”車道設(shè)置默認增加到20道；

對以往的操作菜單重新整理規(guī)范了菜單分類管理，層次結(jié)構(gòu)更清晰友善了;

整個車場大部分窗體布局都進行整理規(guī)范。界面操作簡單，合理，友善;

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